Impossible pour la SNCF d’expliquer ces alertes à l’amiante à répétition. C’est pourtant la quatrième fois en moins d’une semaine. Ce jeudi, le trafic du RER A, entre Cergy-le-Haut et Neuville Université, était encore interrompu.

Les travaux de désamiantage sont pourtant terminés. Actuellement, les entreprises travaillent à l’installation du nouveau plafond. Alors comment expliquer ce taux d’amiante supérieur à la normale relevé par les pompes d’analyse de l’aire, obligatoires sur le chantier ? Difficile à dire pour le moment. « Le site est nettoyé tout le temps », assure la SNCF.

Les conducteurs des RER se posent eux aussi des questions. Un CHSCT (Comité d’hygiène, de sécurité et des conditions de travail) a été réuni dans la matinée ce jeudi. « On s’inquiète, concède Éric Luceau, de la CGTcheminots, membre du CHSCT. On ne comprend pas comment on ne peut relever aucun dépassement un jour, puis dépasser le seuil le lendemain… L’entreprise en charge du chantier n’a pas de réponse à nous apporter. On est dans l’expectative. »

Pour lui, « il ne faut surtout prendre aucun risque pour les salariés et les usagers. Si les mesures sont bonnes, on reprend le travail sans problème », insiste le syndicaliste.